■■■■■■■■■■10/20■■■■■■■■■■
本日、SPIKE AUTOへPGC10のキャブ・エンジン調整を依頼
工場へ搬入・・・・
しっかりと調整していただきベストコンディションに・・・・
で、月末の納車に合わせて後は磨きを・・・
BOSSに依頼をする予定です。
本日、SPIKE AUTOへPGC10のキャブ・エンジン調整を依頼
工場へ搬入・・・・
しっかりと調整していただきベストコンディションに・・・・
で、月末の納車に合わせて後は磨きを・・・
BOSSに依頼をする予定です。
■■■■■■■■■■10/18■■■■■■■■■■
本日の作業、PGC10の納車準備で
内装の入れ替えとゴムマットを前後セットでNEW
やっぱ専用マットはFIT感が良いです
10/18に嫁いで行ったPGC10にもこのマットが・・・・
で、このマットはパーツアシストさんのオリジナル
足元がピタッとしていると安心感が違います。
それで、昨日の作業のメイン内装の入れ替えです。
古いパネルを外した後、新たなパネルに入れ替えます。
今回は弊社リビルト品ではなく
新品のパネルはパーツアシストさんより調達
外すときは留め具が劣化していますので、 丁寧に外さないと
留め具がOUT・・・・
ちゃんと新しい部品は用意してありますが、若干形状が違います。
ボディー側のメスの受けキャップは必ずないとだめです。
金具をセットして
取付です。パネルがきれいだと気になるのが肘掛のモール
モールを剥がしてクロームメッキのモールに交換
そうすれば下の写真の通り
見た目はGOOD!!
↑左後ろドア
ちょっと肘掛モールの貼込みが浅かったかな、ちゃんと補修済(笑い)
暇を見て、肘掛のリビルト品をストックしなければ・・・結構劣化している
車がほとんどで、必ず交換したいけど変えてない車が多いですね
右後ろドア↓
運転席ドア↓
以上で完了!!
ドアノブの純正の取り付けビスが短いなあと感じましたので
M5平皿の10mmのビスを合わせてみようと思い
ビスを発注しました。
ビスの頭の+部分が綺麗でないといけませんからねえ・・・
後は、全般的に見て気になったボルト・ナットを
クロメートの物に交換して・・・・この日は終了!!
この後の整備はSPIKE KAUTOさんでの
SOLEXキャブ調整とEg整備となります。











