1970 DATSUN P510 SSS ⇒残念でした

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引取は結果、新潟（ヒョウ）ツアー＆東京KITTE観光に様変わりの報告でした！！

 KITTE内のクリスマスツリー

 

東京駅（KITTEより）

 

 MAX2階建て・・・初乗車

 

そんなこんなで・・・新潟駅

 

 

で、着いたは良いけど・・・・残念ながら510の状態は

 

ユーザーの皆さんに案内できる状態ではなく・・引取りは諦めました。

 

往復6万円以上の痛い出費ですが、良い車を探すには多少の痛手も・・・

 

帰路につこうとしたところ、

 

下の写真のような5mmサイズの雹（ヒョウ）が降ってきました。

 

すぐ一面が雹に覆われ、日本海側の悪天候の威力を感じました。

 

やってきました引取り当日、新幹線で新潟まで

帰路は日本海東北道～上越JC～上信越道～更埴JC～
中央道～東海環状～東名
てな感じで戻ってまいります。

初めての新潟行です。新幹線乗車券

AM7：00豊橋発ひかり502号東京行

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日本海側は悪天候の様相のニュースが流れていますが・・・

明日は特攻隊で出かけるしかないですねえ

この日程を逃すと、降雪積雪の状況を鑑みると

引取り日程が難しくなりますからね

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４５’ｙのブルーバード1600SSS4dr、

昔はサンスケなんて呼んでいた人も・・・・・

 

12/3に北陸まで引取りに行ってまいります。

 

完全ノーマルのSSSは貴重な逸品ですね・・・・構ったSSSやGL・DXなどは

 

ゴロゴロしているけど、正真正銘純粋SSSです。

 

オーナー素性も明確にわかっていて

 

眠りから覚めた（26年間倉庫暮らし）、実走57,000kmの個体！！

車検取得するまでに機関類は隅々まで手を入れてあります。

外装塗装関係は当時のままの未再生車

 

そのままでも価値ありの510SSSですよ

ホワイトリボンが泣かせるでしょ・・・ずっと動いていれば

当然にラジアルタイヤ・・・バイアスタイヤですからねえ（多分）；；）

 

詳細写真は後日Hp写真館にアップいたします。こうご期待！！

年数の割に綺麗なエンジンルームでしょ・・・ＳＵツインが良いねえ

やっぱ、倉庫保管がこの状態を維持させることができた一因だね・・

 

前の写真もありますが所有者の関係で横だけで・・・

実は一桁ナンバーの希少車です。

 

●●●世界に名を馳せたBLUEBIRD1600SSS●●●

 

1967年～1972年の５１０系、３代目のブルーバードです。

１８回サファリラリーで総合・チーム優勝の２冠を達成し、

そのタフネスさを証明して「日本の日産」を

世界的に知らしめた一台であります

 

上の写真は石原プロモーションによる「栄光の５０００キロ」で

実際にサファリラリーを走って撮影し、

ゼッケン９０番で５位に入賞した車です。