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KP510のRe-bone作業
バケットシート前席2座Newを用意して
シートレールを加工して取付します。
DATSUNスタイルですが、座面はモケット地
背面は合皮被覆一体式
ヘッドレストは現代の差し込み式であります。
あえて旧式DATSUNバケットの現代風をセレクト。
後は内装をRe-boneですね。
ダッシュボードはNewを用意して組付
室内フロアの補修塗装
ドアパネルは再生してありますので取付
ラジオ周りも純正の状態に戻し整備
リアピラーの補修等
見場をよくしっかりと仕上げますので
早めのお問合せをお待ちしております。
テールランプはメッキ処理をして
リペアする予定です。
フロント周りをリペアしてハヤシレーシングに履き替え
AWを交換中／フロント周り完了
エンジンルーム、エアクリーナーを取付けて
全てのリペア＆クリーニング完了
エンジンを始動させて調子を確認
SUもOHしたので調子はGoooooo!!!!!!
アイドリングも安定しており良い感じです。
純正のフロントウィンカーはベースが遣れており
交換しました。純正はオレンジ一色ですが、新たなオーナー様が
元のオレンジ単色が良いと言えば交換ですかね・・・
ステンレス部分等磨きを入れながらの組付。
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サイドマーカーは入替
ベース自体がかなり遣れておりましたので
フロントウィンカー部分は白オレンジのレンズは使わずに
雰囲気が変わるので元の物を取付ます。
ライト周りのグリルのカラー部分
ボディー色（ベージュ）でしたので艶消し黒に色替え
クリーナーはGTRのエアクリカラーに塗装です。
明日は一通り組付けてエンジンを始動させます。
ついでにハヤシストリートに履き替え
グランドスラム様より連絡を頂き
Z432/PS30
イグナイダーを交換すると、純正タコメーターは作動しない様ですので
別売りのタコメーターベースを取り寄せるように致します。
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510用にハヤシストリートを準備
表面をとりあえず磨き上げ塗装を処します。
ウォーターライン・プリ―＆ファンの取付
配線を点検しております。
色々イレギュラーな点灯が気になります。
Z432のイグナイダー＆コイルセット
GURAND SLUMさんからの連絡が入り
2～3日で入庫する運びに
エンジン稼働は週明けになりますね
かかりましたら、即予備検査に持ち込まないと
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コード類のクリーニング・サーモハウジング部分のクリーニング
SUキャブ取付
チョークワイヤーの取付
大方エンジンクリーニングは完了。
ヘッドライト周りの組上げと取付
ハイビームはハロゲンに交換
ロービームもシールドですので交換が必要かも
ハーネス系を綺麗に張り直す作業をしてから
プリ―・ファン・ベルトなどを組付
その後ラジエターを組付ける予定です。
PS30/Z432はイグナイダー待ちで到着次第
組付エンジンの始動に向けて・・・・
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全面のプレートを外してブラスト処理／ダイヤフラムポンプを洗浄
サーモスタット＆ハウジングをブラスト処理
ネジが固着して経年劣化で、ねじ切れに・・(;´д｀)トホホ
ねじ山切り直し修正に・・・
ヘッドベゼルの劣化が結構なことに
ブラスト後防錆塗装を処して追います。
ホーン関係も同様に・・・
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今朝ほど、気になる所を探していたら
GTR関係のGRAND SLUMにて取り扱いを発見
早々に問い合わせております。
在庫があればいいですけど・・・
M.D.Iはオークションで17.5万円を差しておきましたが
更に値をつける方がおり、追従すれば競り上がり20万円は
超えると判断しておりましたので、やむなく断念。
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S20専用の永井電子のM.D.Iを見つけましたがいくらになる事やら
可能であれば入手します。Z432を年内には稼働させてたいですから
リバイブにも特注で依頼はしており、催促しておりますが
部品の関係で検討がつかないのでとの事。
510用にハヤシストリート14inch/6Jを入手
ポリッシュをかけて165/70/14を装着予定です。
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エンジンクリーニング
経年の汚れの蓄積が凄かったです。
オイルの全般的の漏れは無し状態
ラジエター下のボディーが経年の状態で
気になり塗装処理を・・・
ついでにフロント周りも塗装補修
チョットしたことが状態をよくする事に・・
見かけもスッキリさせておきます。
各部品関係はブラスト処理を行い防錆処理して
塗装処理を致してネジ類を新しく入替して
順次装着
他車のシートが取り付けられておりましたので
撤去して、New DATSUN Style BACKET SEATを取付ます。
バケットですので、レールに跳ね上げ加工を処して・・
シートを取り外したら、フロアを塗装修正処理を致します。
結構手をかけて仕上げておりますよ!!!!
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ビンテージカーフェスティバル豊橋エントリー受付しております
今年も残すところ1か月
年末年始はご連絡を頂ければ対応します。
0352－55－5530若しくは090-3150-1555
迄ご連絡ください。
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PS30/Z432のヘッドベント（当時物New在庫）を取付
イグナイダーは未だ・・・
L16のカムカバーのリペア、ブラスト処理を行い
遊び心でおトリコロールカラーで・・・
SUキャブレターはOHパーツが入庫しましたので
再組上げを行いとりあえずマニフォールドと合体
ヘッドライトベゼルの経年劣化が気になり
ついブラスト処理を行って防錆処理して組んでおきます。
今日は片側迄・・・
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KP510、ドアの内張の銀のモールが遣れており
再生しました。
見場は良くなりましたが、間のアクセント部が貧相
グレーのつや消しを着色
何気に良さげ・・・遣れた現物と入れ替えます。
SUキャブのヒートプレートベースをリペア
今後の作業は
バケットシートNewに入替（シートレール跳ね上げ加工）
リアピラー部分の表皮張替リペア
AWをハヤシレーシングに入替
ダッシュボード補修
ワイパースイッチNew交換
ハーネス関係のチェック整備
フロントグリルのリペア等々・・・仕上げて参ります。
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PS30/Z432、電器ハーネス関係の点検修正完了。
ライト・ウィンカー・ヒーター関係諸々作動確認OK
純正ラジオが欠品しておりますので
見つけ次第取り付けるまではメクラ蓋
エンジン電装系はイグナイダーを作成中ですので
コイルと合わせて到着待ちの状態
ウォーターハウジングは再取付になり
水漏れの無いように注意を払って作業を進めます。
KP510、マニフォールドを取り外しブラスト処理。
積年の汚れが結構な物です。
カムカバーも取り外してブラスト処理をして磨き上げる予定です。
先般契約書を交わしまして、前回納車させて頂きました
ローウィンドウが下取に
フルレストアのローウィンドウとの入れ替えになります。
興味のあられる方は早々のご連絡を!!!!
090-3150-1555
0532-55-5530迄
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KP510のSUキャブOH
上下スライドの動きが悪くノズルピンの少しの曲がりが原因
ピンの修正を施し一応仮組・・・スムーズな動きに
リペアキットを用意して再度組み込みます。
パッキン類もなく力任せでの締め付けには参りました。
引続きもう片方をOH・・・こちらは動きがスムーズでしたので
大丈夫でしょう。
PS30のホーン回線がイレギュラーで装着判明
ステアリング部分のクリーニングにて
電照類の作動は復活致しました。
後はイグナイダー＆コイル待ちです。
ウォーターハウジングは
面研を処して頂き、再度取付になります。
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PA95のデスビのポイントをNewに交換し
プラグ・ハイテンションコードを取替
点火時期調整作業を行い・・・復活
レギュレーターノブの補修とバッテリーホルダーのリペアを行い
納車です。
問題はPS30のウォーターギャラリーのお漏らし
ウォーターハウジングを取り外し、ベース面の確認
後部から下部の2.3.4のボルト部分の肉厚が不均等
若干の劣化部分が悪さをしているようで
ガスケットを取付時にウォーターガスケットを念入りに
処しながら作業を進めます。
イグナイダーが不具合を来していると判断し
コイルと合わせてジャロピーに発注。
1週間ぐらいで完成するとの事で
到着待ちです。
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2026/5/24、ビンテージカーフェスティバル開催。エントリー受付中!!!
下記クリックして申し込みを・・・
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PS30にクーラント再注入、ウォーターポンプ部分は漏れなし
その代わりに、ウォータハウジング部分に少々の漏れ、増し締めを処して
翌朝に確認します。
ブルーバード、リアバンパーのカツオブシリプロNew取付
ブルのRe-boneに取り掛かります。
バッテリー部分の再生処理
SUキャブはOH致します。
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Z432、エンジンに火を入れるためにクーラント注入
そしたら、ウォーターポンプ下部からお漏らし
ラジエター・ファンを取り外し、確認を取ると・・・
オルタネーターの取付ステーの部分が緩い
（事前に確認の指示が出ておりましたので）
増し締めをすれば問題なし‥原因が確定。
510ブルーバードのドアパネル、中古の良い物を用意して
表皮のリビルト染め直し
510のRe-bone準備
117ハンドメイド、プラグをブラストにて洗浄
イリジウムの物が付いておりました。
青の117のプラグもかなり使い込んであり
これはBP6ES Newに交換
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来年の弊社のカレンダー決定です。
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KP510引き取って参りました。
Re-boneの開始になります。
未だかかれないけど・・・・（笑）
こんな情報も入って来ております。
クリックして頂ければレストア済のZ432
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オイルを差してシリンダーとピストンをなじませる作業を・・・
ホーンの取付
電気系系統の結線の確認、バッテリー配線のリペア
ラジエターキャップをNewに
アッパーホース・ロワーホースの取付
コイルの抵抗とコンデンサーを結線確認
各配線を確認し、火を入れる準備に入って参ります。
Newガソリンタンクもドレンを取付
ガソリン給油OK状態。
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510SSS Coupe入庫します。
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純正スチールスタイルリプロ
中々素晴らしい作りです。
エキゾースト中間吊り下げステーを加工取付
立て2本だしマフラーはやっぱいいですね
それもスチールですから!!!!
写真の117ハンドメイドもフューエルメーターの最終確認完了
近々納車
マフラー交換のご希望の方はご連絡を・・・
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Nostalgic2daysの出展申込書が届きました。
来年は何を出展するかを考えておきます。
一台は製作中の白のZ432
11月30日にはクリミが開催されるようで
ルーテシアV6にて参加して来ようと思います。
勿論販売目的でクリオ仲間の紹介を得るために・・・
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117ハンドメイド、コンソールの電灯スイッチを
新たな物に交換して・・点灯確認OK
Bluetoothデッキもコンソールボックス内に
純正ラジオもちゃんと聞けるように配線完了。
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PS30/Z432の純正タコ足
１１７ハンドメイドのトランクウェザーNewを取付
早朝にお見えになり
AS285の御引取、伊豆の地迄自走で・・・
有難うございました。
レリーズベアリングが届きまして、早々に71aミッションを搭載
ミッションも搭載できましたので、粛々と組上げて参ります。
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PS30のレリーズベアリングを発注。
S30系のベアリングと異なり若干の径の違いが・・・
S600の新たなオーナーさんが明日お見えになるので
ご指摘いただいたプレートカバーがS600とS800が違っているとの事で
確かに左（S600）についていたもので、右（S800）
字体が右のが古めかしく、左ははっきりしており
その差は歴然です。たまたま2台在庫ですので入れ替えておきました。
マニアックな事はマニアに聞かないとわかりませんね
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昨日夕刻にお見えになり即決頂きました。
SOLD OUTです。
今回はS県に嫁ぎます。
明日、10/15にはAS800を下見に来訪予定
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PS30/Z432のエンジン搭載・・・最終段階に入って来ております。
プラグコードはカメアリでグレーの在庫は無く
仕方なくレッドに交換
搭載時にタコ足が邪魔するので一旦外してあります。
ミッションのレリーズベアリングが良くないので発注到着待ち
エキゾーストマフラーは純正スタイルスチール製を用意しております。
