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BMW633csi、車検からあがってきましたので
右フェンダーの塗装割れとブリスターの修正作業
割れとブリスター発生部を研磨
大方の錆部分を落として板金パテ処理
ポリパテ作業を終えてサフェーサー処理
追いパテ処理を行い水研ぎ
その後修正塗装作業クリア処理
水曜日に磨き処理を全体も含めて作業を進めます。
TE71、前オーナーがクーラーコンプレッサー
オルタネーター、ウィンカー＆ライトレバーAssy等々
新品に入替ておられてリペアが進んでおりました。
TE27は水曜日に納車予定ですが
足回りのアライメント調整を行うことを急遽決定。
お客様に納車の遅延をお願いすることにします。
ハンドリングがちょっと気になりましたので・・
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明日開催のNostalgic DAY OUT
屋外会場ですので、天候不良の為に出展を見合わせます。
展示車両の事を考えると致し方ない決断であります。
宜しくご理解の程お願い申し上げます。
また、開催されます事にご盛会になられるよう祈念致しております
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今週末開催のNostalgic DAY OUT会場図
当日はS54Bと初代シルビアを持込展示します。
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昨日組上げたヒータバルブをコアに取付
クーラントを注入して漏れの有無を確認作業中
今日は漏れは無いようですが、一晩おいて
明日もう一度しっかりと確認
S社Jの物を加工流用しての対応です。
ヒーターバルブでお困りの方はご一報を
バルブAssyをご送付頂ければ再生します。
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朝一番でTE27の漏れの確認
ヒーターコア関係は問題はありませんがヒーターバルブから
水漏れが、社外の物を流用するしかない作業ですので
取付時にカシメの部分への負担をかけたことが
漏れの原因であると考え、ベロメタルにて処理をして
組上げ、カシメを注意しながら圧着させ
明日取付をして様子を見ます。
グリーンのTE27ですが、運転席側のウィンドウのレギュレーターの動きが悪く
ウィンドウ前部が最後まで締め上がらない症状で
ガラスのガイドを修正して取付
レギュレーターのパンダグラフの動きをする部分の中心点の
カシメの状態が悪くがたつきがありそれが原因での症状であることが
判明・・・対処して組み上げ・・・問題解消です。
アルファロメオ1750、車検からあがってきましたが
ドアの取っ手上部がかけて削れており
スチロールで形成してビニ皮で被覆処理。
右と左で分かりますか
右が作業前、左が作業後・・色の発色が全然変わりました。
WAKO'Sの溶材でスベスベ処理
アルファロメオ1750復活・・・納車。
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本日、第一月曜日開催のイベントに合わせて
オープンショールームです。
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TE27トレノ、丁種登録完了です。
グリーンのトレノの修理で引取
HONDA1300をガレージからショールームに移動
BMW633の車検の為引取、車検工場に
車検完了のアルファロメオをガレージに移送
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三協ラジエターに持ち込んだら、リビルト品があり交換で
時間短縮・・有難いです。
各パーツをリペアを終えて組上げ
四角の場所のスポンジは新たにカットして
モーターの振動ゴムは切れて使えないので
ホースをカットして流用
組上げ完了してボディーに合体
水漏れなどを暫し確認・・・問題無し
ですが
週明けにもう一度水漏れの有無を確認します
それからコンソール類を組み立てます。
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ヒーターコアのOH
コアの取り出し
経年劣化でごらんの通りです。
三協ラジエターに持込です。
